如果一個培訓課堂上沒有老師，會不會感到奇怪？這就是中國平安知鳥移動學習平臺（以下簡稱“知鳥”）接下來的課程設計方向：由參加課程的人員共同創造一門課，決定這個課的形式和結果。參課的人既是老師，也是學生，大家圍繞一個主題，分享各自的經驗、點子或案例，最后也不一定產生標準答案，但是每個人都能從這個學習過程中得到啟發。

2014年，中國平安在和艾森哲合作改造平安大學時，引入了移動學習培訓方式，不僅把一些傳統的課程，搬到了移動端，還對課程體系、教學方法、培訓方式等做了重新設計，把員工培訓從單向的知識灌輸，變成網絡狀的互動學習。通過對教學過程做顛覆性的設計，吸引員工利用碎片時間學習，在公司內部創造了一個良好的學習環境和氛圍。平安還將移動學習平臺的框架提供給其他企業，如碧桂園、吉利汽車等，幫助企業間相互分享知識。

節約培訓成本近9千萬

知鳥為中國平安帶來可觀的經濟效益，2014年，為公司節約培訓成本近9千萬元，減少需要講師的培訓日期5千多天。2015年，知鳥獲得布蘭登霍爾卓越獎“最佳移動學習應用”金獎和“領先學習技術”銅獎。

中國平安體量比較大，接受培訓的員工數量和次數都多。傳統的面授培訓方法，受限于場地、講師數量、開班數量，一次只能培訓比較少的員工。移動線上的培訓完全突破了這個天花板。比如銀行在新產品上線之前，要對全國各地的客戶經理進行培訓。按照傳統的做法，先編教材，然后對老師進行培訓，再把他們散布到全國各地各家分行，再來組織具體的培訓。這個周期要一兩個月。

知鳥上線后，只需要一周的時間，就能做完這些培訓。其中，花三天時間制作一個電子課件，把最核心的要點放出來；花一個小時，把課程上線到知鳥平臺上；再發一個內部通知，把這個課程和要學習的人在后臺綁定，成為他的一個必修課；全國的客戶經理花幾個小時學習完后，再做一系列的達標檢測，檢查他們對課程的理解程度是不是達到了基本要求。這一周時間里，應知、應會的要點，客戶經理都掌握了。而且他在做客戶拜訪的時候，遇到一些自己拿不準的問題，只要低下頭，打開手機翻一翻，就能找到答案。相比2014年的幾百門課程，平安2015年新增的面授課程明顯下降，只有幾十門。

打破知識分享的界限

借助移動學習平臺，員工零散的閑暇時間得以利用起來。去年12月，吉利集團借用知鳥的系統框架，正式上線了“吉課”移動學習平臺。現在注冊員工已經近半，日擊活率在10%左右。“吉課”粉絲們每天登錄、學習的高峰期有四個：上下班時間，午休和晚上10點左右。而在上班時段，員工忙于工作，點擊率并不高。

知鳥移動學習平臺的建成，打破了企業內、外部員工知識分享的界限。員工們除了可以隨時隨地在移動端學習，還可以將自己的感悟和經驗隨時傳到平臺上，變成一門微課。知鳥開發了一個做課工具，給員工自已做課。2015年原本計劃生產1500門課程，但實際上產出的是4萬門。這其中的2萬多門課就是員工利用業余時間做的，既有和工作相關的課程，也有和生活相關的課程。知鳥很受員工歡迎，已經成為他們日常工作之外一個新的調劑。

碧桂園一位業務員根據自己的經歷，把商務社交時要注意的一些事項，拍成了小電影，做成一門微課—《商務社交的禁忌》，成為企業內部員工的必修課。吉利汽車的副總裁看到這門課，非常感興趣。雖然一個是汽車企業，一個是地產企業，但他們都會遇到類似的問題。后來他和碧桂園溝通，把這門課配給了吉利汽車。共享經濟的時代，移動學習平臺為大家共享知識和經驗，提供了平臺。

知鳥團隊中，90后的員工越來越多，從互聯網環境中成長起來的新生代員工，很喜歡這種培訓方式。中國平安知鳥移動學習平臺總經理李文宇認為：“移動學習培訓方式是大勢所趨，不管企業愿不愿意，都得做，只是時間早晚問題。再過五年，你會看到絕大多數公司都有移動學習平臺。而且它對凝聚員工，提升員工士氣起到了很大的作用。”

把學習變成玩游戲

對企業來說，自建移動學習平臺有兩個難點：一是投入比較大，另外內容運營和管理要跟上去，否則，可能做成半拉子工程，或做完了使用率不高。激發員工的學習興趣，關鍵在教學過程的設計。知鳥團隊對移動平臺上的課件內容和教學方法做了重新調整，深化網絡培訓的優勢，進一步把課程游戲化、卡通化，并且正在研究如何充分利用移動端的特點，開發出移動學習更大的價值。

在課程設計上，知鳥設計了一些帶游戲色彩的課件。一方面把學習變成游戲，吸引學員，另外把教學檢查的環節也嵌入進去。比如一些知識點的內容，被拆分成一個個題目。10道題為一個關卡，像玩俄羅斯方塊，或者找茬一樣，通一個關就會得到一個獎勵，然后進入下一道關卡。他們還把人和人連接起來，學員可以看到別人的答題進度，相互進行PK。

知鳥還在研發一批情景劇的課件，模擬面授的培訓場景，把課件做成像話劇一樣。例如一個情景劇里設五個角色，老板、銷售總監、財務總監、行政總監、銷售員；有三幕劇情，第一幕討論年度銷售計劃，第二幕檢討過去的銷售成果，第三幕對銷售業績進行考核?？赐暌荒?，還會有問題拋給學員，讓他做答。答完之后，不同的答案會有不同的解析。動畫片式的課程很有親和力，給學員帶來更多感悟。

在內容推廣方面，知鳥采用了一系列的方法，如競賽、造神、口碑相傳、激勵、游戲等，提升員工的活躍率。另外，知鳥在平臺上建了商城，學員們學習完課程，可以拿到積分或者金幣，到商城上兌換禮品，如手機流量，或精*品課程等。通過這種閉環的設計，讓員工形成一個自主學習的良性循環。

吉利汽車也有這樣一套激勵機制。學員每天簽到有金幣，學習有積分，有排名，有獎勵。吉利集團總部企業大學負責人何鵬介紹，“吉課”甚至有超級粉絲。吉課目前發布了400多門微課，超級粉絲學了300多門。他每天都會瀏覽新課板塊，只要平臺上有課程更新，都會點開看一下。教學過程設計如果足夠吸引人，移動學習平臺就展現出很強的粘性。

大部分時候，學習不是一件輕松的事情，學習的內容是嚴肅的。內容運營需要做的是找到一些學習的新玩法，吸引學員、教會學員，讓移動學習不再枯燥。

簡單把電腦上的PPT，切成幾個模板，一鍵導入變成微課課件，這種做法雖然方便、快捷，但是并沒有充分發揮出移動學習的價值。李文宇認為，這依然是把手機當成一個小電腦，只是把培訓的課程內容，把學生放到移動端，對著手機學習。下一步，知鳥正在研究如何充分利用移動端的特點，拆掉班級的圍墻，打造一個開放、互動的學習生態圈。

成人的學習更多的是學習經驗，而不是教條地去背知識，目的是解決每個人面臨的困難。比如涉及到企業管理方面的課程，尤其是案例，見仁見智。因為管理者會碰到各種各樣的情境，這個情境的解決方案并不一定適用于另一個情境。在面授課里，這樣的學習是通過小組討論來實現的。老師拋出一個問題，引導大家共同討論，最后做總結、歸納。小組討論的局限在于，必須在合適的時間，找到合適的人，然后到一個合適的地點，大家聚在一起才能相互溝通。而在移動端，這些限制都沒有了。只要是對這個話題感興趣的人，隨時可以進來，組成一個興趣圈。在這個生態圈里，員工隨時隨地都能學習，隨手就能共生內容，任何人都可以相互對話，任何知識都可以快速共享。

即便是有了自己的移動學習平臺的企業，對移動學習平臺如何發揮更大的價值，助力企業人才的培養、業務發展方面，也還是處于摸索階段。李文宇的看法是，現在移動學習平臺的價值已經初步顯現出來了，看得見，摸得著。但它還有更多、更大的潛在價值，需要更多的企業一起探索、開發、挖掘出來。另外，做移動學習平臺，不能脫離公司業務，脫離公司面臨的最大困境，脫離公司或部門的文化特色，去設計一個孤零零的運營方案。一定要真正和企業、部門緊密結合起來，成為有機的一體，這個運營才會順利，員工才會買帳。